24ωρη απεργία στο Μετρό την Τρίτη 21 Νοεμβρίου
Κλείνουν οι μπάρες σε τέσσερις σταθμούς του Μετρό από σήμερα Δευτέρα
Σε 24ωρη απεργία την Τρίτη 21 Νοεμβρίου προχωρούν οι εργαζόμενοι στη λειτουργία του Μετρό.
Το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών σε σχετική ανακοίνωση τονίζει, μεταξύ άλλων, ότι προχωρά άμεσα και δυναμικά «για να μην τους επιτρέψουμε να βάλουν τις αστικές συγκοινωνίες στον πάγκο του…. κέρδους και της ιδιωτικοποίησης».
Παράλληλα, ζητούν άμεση συνάντηση με τον υπουργό Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτο για την επίλυση του χρηματοδοτικού των αστικών συγκοινωνιών.
Ειδικότερα, το ΣΕΛΜΑ αναφέρεται σε δημοσιεύματα σύμφωνα με τα οποία, όπως σημειώνει, «ο Ευκλείδης Τσακαλώτος ζήτησε…. από τη Διοίκηση του Υπερταμείου να επιβάλλει έναν εξορθολογισμό στο κόστος λειτουργίας και να προχωρήσει σε αναδιοργάνωση και αναδιάρθρωση των επιχειρήσεων, προκειμένου να αυξηθούν η παραγωγικότητα και η κερδοφορία των ΔΕΚΟ, ώστε να μπορούν να επιβιώσουν υπό ανταγωνιστικές πλέον συνθήκες. Για να γίνει αυτό χρειάζεται περιορισμός των λειτουργικών εξόδων, βελτίωση των εσωτερικών διαδικασιών και αναζήτηση εναλλακτικών πηγών εσόδων, ώστε να βελτιωθούν τα περιθώρια κέρδους τους».
Οι εργαζόμενοι στη λειτουργία του Μετρό υπογραμμίζουν ότι «με άλλα λόγια, το υπουργείο Οικονομικών ζητάει να αντιμετωπιστούν οι αστικές συγκοινωνίες όχι πλέον σαν αγαθό που το έχουν ανάγκη όλοι οι πολίτες ανεξάρτητα με το αν μπορούν να το πληρώνουν, αλλά σαν εμπόρευμα που πρέπει να μπει στον πάγκο του χασάπη, να "εξορθολογιστεί", να "αναδιαρθρωθεί" για να βγάζει περισσότερο κέρδος».
Σημειώνουν ακόμη ότι «ταυτόχρονα, ο πρόεδρος του Υπερταμείου δηλώνει ότι "θα εξετάσουμε το ενδεχόμενο πώλησης ολόκληρων ή τμηματικά των ΜΗ κερδοφόρων ΔΕΚΟ"».
Κλείνουν οι μπάρες σε τέσσερις σταθμούς του Μετρό
Ξεκινά από σήμερα Δευτέρα η εφαρμογή της λειτουργίας του ηλεκτρονικού εισιτηρίου σε τέσσερις σταθμούς του μετρό από τους 40 στο σύνολο.
Συγκεκριμένα, στους σταθμούς «Δουκίσσης Πλακεντίας», «Αεροδρόμιο», «Ελαιώνας» και «Άγιος Αντώνιος» θα κλείσουν οι μπάρες στις ειδικά διαμορφωμένες πύλες και θα πρέπει να «χτυπηθεί» το ηλεκτρονικό εισιτήριο για να ανοίξουν.
Όπως φαίνεται τόσο η ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, όσο και αυτή του ΟΑΣΑ επιθυμούν να τεστάρουν τις αλλαγές που έχουν δρομολογηθεί σταδιακά και σε σταθμούς μέτριας ή χαμηλής κίνησης, προκειμένου να προλάβουν οποιαδήποτε προβλήματα θα μπορούσαν να δημιουργηθούν σε σταθμούς που χρησιμοποιούνται από εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες καθημερινά.
Nina Litvinova: In Memoriam
- Δημοφιλέστερα
