Εγκαταλείποντας τα υποβρύχια στο Πολεμικό Ναυτικό - Του Τάσου Τέλλογλου

Η χθεσινή ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ, σχετικά με τα ερωτήματα που προκύπτουν από τη λύση της παράδοσης 4 υποβρυχίων στα Πολεμικό Ναυτικό και τη συνέχιση της κατασκευής τους από το υπουργείο, που θα ελέγχει υπεργολάβους, είναι απόλυτα εύλογη, με βάση αυτά που εχουν συμβεί μέχρι σήμερα.

Ο κ. Αβραμόπουλος συναντήθηκε με τον κ. Σάφα, για δεύτερη φορά ως υπουργός Εθνικής Άμυνας, και του ζήτησε να συμφωνήσει στην ανάληψη της ολοκλήρωσης των υποβρυχίων από το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό. Στη συνέχεια ο κ. Σάφα έστειλε μια επιστολή στον κ. Αβραμόπουλο που του έθετε τρείς όρους :

-Να διευκρινισθεί αν βάσει του νόμου 3885 θα κατασκευασθούν 3 ή 5 υποβρύχια.

-Να ξεκαθαρισθεί το μελλοντικό καθεστώς της δεξαμενής 5, που το ελληνικό δημόσιο έχει δεσμευθεί έναντι της Ε.Ε. ότι δεν θα ανήκει στα ΕΝΑΕ (Ελληνικά Ναυπηγεία Σκαραμαγκά).

-Να διασαφηνισθεί απολύτως η δυνατότητα ανάληψης κατασκευής πολεμικών πλοίων τρίτων χωρών.

Για τα ζητήματα αυτά ο κ. Αβραμόπουλος παραπέμπει στον κ. Χατζηδάκη και ευελπιστεί ότι θα κατασκευάσει και θα δοκιμάσει τα 4 υποβρύχια με 75 εκατομμύρια ευρώ. Δεν είναι, όμως, καλά πληροφορημένος για τις λεπτομέρειες. Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο των ανασφάλιστων υποβρυχίων κοστίζει 20 εκατομμύρια και τουλάχιστον από 20 εκατομμύρια θέλουν οι Γερμανοί για να αποπερατώσουν τη δοκιμή του κάθε υποβρυχίου. Οι εργαζόμενοι δεν θα πληρωθούν; Ρεύμα, νερό, τηλέφωνα; Για την αποπεράτωση των υποβρυχίων θα χρειασθούν 150-170 εργαζόμενοι -οι υπόλοιποι τι θα γίνουν; Και αν απολυθούν ποιος θα τους αποζημιώσει;

Το μεν υποβρύχιο τύπου 209, ο ΩΚΕΑΝΟΣ, έχει ένα τεχνικό πρόβλημα που το γνωρίζουν οι πάντες: έχει «φορτωθεί» με ηλεκτρονικά σε τέτοιο βαθμό, που είναι αμφισβητούμενη η χωρίς προβλήματα πλεύση του, στις δοκιμές. Tα άλλα 3, είναι αμφίβολο ότι μπορούν να ολοκληρωθούν χωρίς τη συμβολή της γερμανικής εταιρείας HDW. Η εν λόγω εταιρεία, η HDW, είχε κατηγορηθεί παλιότερα, το 2005, στη Γερμανία, αλλά η υπόθεση μπήκε στο αρχείο, σε αντίθεση με την υπόθεση Ferrostaal-Τσοχατζόπουλου.

Ο ΣΥΡΙΖΑ, θέτει το ερώτημα αν η κίνηση αυτή του κ. Αβραμόπουλου θα κάνει δυνατή την παραλαβή των υποβρυχίων, χωρίς επιπλέον κόστος. Το ερώτημα, με βάση όσα αναφέραμε, είναι ρητορικό. Διότι ο κ. Ισκαντάρ Σάφα έχει προσφύγει στο διαιτητικό δικαστήριο, διεκδικώντας από το ελληνικό δημόσιο ποσό άνω του 1 δισεκατομμυρίου ευρώ! Ο κ. Σάφα επειδή έχει ισχυρή σύμβαση είναι σχεδόν απίθανο να μην κερδίσει την προσφυγή, έστω και αν το ποσό που θα του επιδικασθεί θα είναι χαμηλότερο. Στη συνάντηση με τον κ. Αβραμόπουλο κατέστησε σαφές ότι δεν θα υποχωρήσει από τις απαιτήσεις του στη διαιτησία. Η εξέλιξη αυτής της υπόθεσης, λοιπόν, από μόνη της θα σημάνει επιπλέον δαπάνες για το ελληνικό δημόσιο. Και επειδή η HDW, που θα στείλει με την Rheinmetall και άλλους συνήθεις ύποπτους, ό,τι λείπει για την ολοκλήρωση των υποβρυχίων, που θα παραλάβει το ναυτικό, μόνο έναντι ρευστού, η απάντηση στο ερώτημα της αντιπολίτευσης είναι σαφής: Ναι, θα υπάρξει επιπλέον τίμημα.

Το ελληνικό δημόσιο θα βρεθεί σε προφανή δυσχέρεια να το καλύψει. Με την προχθεσινή «λύση», κάποιοι σκέφτονται ότι απλά κερδίζουν χρόνο. Πολιτικό, κυρίως...
Protagon.gr