Οι Ιταλοί της Ferrovie πήραν με 45 εκατ. ευρώ την ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Αποδεκτή η προσφορά από το ΤΑΙΠΕΔ – Στο Ελεγκτικό Συνέδριο ο λόγος

Προσφορά 45 εκατ. ευρώ κατέθεσε η ιταλικών συμφερόντων εταιρεία Ferrovie για την εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ η οποία έγινε αμέσως αποδεκτή από το ΤΑΙΠΕΔ. Η αποτίμηση της εταιρείας από τον ανεξάρτητο εκτιμητή ήταν στα 35 εκατ. ευρώ – κάποιοι μάλιστα είχαν εκφράσει φόβους ότι η προσφορά θα ήταν πολύ χαμηλότερη της κατατεθείσας.

Την περασμένη Τετάρτη, 6 Ιουλίου, είχε ολοκληρωθεί η διαδικασία υποβολής δεσμευτικών προσφορών για την απόκτηση του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ και της ΕΕΣΣΤΥ ΑΕ – ο διαγωνισμός για τη δεύτερη εταιρεία κατέληξε άγονος και αναμένεται να επαναπροκηρυχθεί. Τη μοναδική δεσμευτική προσφορά είχαν καταθέσει οι κρατικοί ιταλικοί σιδηρόδρομοι και σήμερα, Πέμπτη, αποσφραγίστηκε.

Ενδιαφέρον είχαν επειδείξει νωρίτερα με την κατάθεση μη δεσμευτικών προσφορών, πλην της Ferrovie Dello Stato Italiane SpA, οι ρωσικοί σιδηρόδρομοι (RZD) και η ελληνική κατασκευαστική εταιρεία ΓΕΚ Τέρνα. Λόγω απουσίας ουσιαστικού ενδιαφέροντος όμως ο διαγωνισμός κηρύχθηκε άγονος.

Ακολουθεί ο προσυμβασιακός έλεγχος του φακέλου του διαγωνισμού από το Ελεγκτικό Συνέδριο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι καθοριστικής σημασίας, καθώς σε περίπτωση που δεν εκδηλωνόταν ενδιαφέρον η εταιρεία θα οδηγείτο το πιθανότερο σε λύση και εκκαθάριση. Τότε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα καθιστούσε άμεσα απαιτητές τις παράνομες, όπως τις έχει χαρακτηρίσει, κρατικές ενισχύσεις, ύψους 750 εκατ. ευρώ, που δόθηκαν στην εταιρεία.

Ο συνολικός κύκλος εργασιών της εταιρείας περιορίστηκε το 2015 στα 68,7 εκατ. ευρώ από 77,9 εκατ. ευρώ το 2014.

Η ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ

Κατά τη σημερινή συνεδρίαση του Διοικητικού του Συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ αποσφραγίσθηκε η δεσμευτική οικονομική προσφορά για την διάθεση του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, την οποία υπέβαλε η ιταλική εταιρεία Ferrovie Dello Stato Italiane S.p.A.

Το ποσό του προσφερόμενου τιμήματος ανέρχεται σε 45 εκατ. ευρώ.

Το ΤΑΙΠΕΔ, αφού έλαβε υπόψη την θετική εισήγηση των συμβούλων του για την εγκυρότητα της υποβληθείσας προσφοράς, τις αποτιμήσεις, που εκπόνησαν δύο διαφορετικοί ανεξάρτητοι αποτιμητές και τη θετική γνωμοδότηση του Συμβουλίου Εμπειρογνωμόνων, έκανε αποδεκτή την προσφορά και ανακήρυξε την Ferrovie Dello Stato Italiane S.p.A. ως προτιμητέο επενδυτή για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Το ΤΑΙΠΕΔ επιτυγχάνει να ολοκληρώσει μία διαδικασία, που ξεκίνησε πριν από τρία χρόνια και διασφαλίζει όχι μόνο τη βιωσιμότητα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, αλλά και την περαιτέρω ανάπτυξή της. Με την εξέλιξη αυτή ουσιαστικά τίθενται οι βάσεις για το επιτυχές κλείσιμο του φακέλου κρατικών ενισχύσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με το χρέος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προς τον ΟΣΕ, ύψους άνω των 700 εκατ. ευρώ.

Η Ferrovie Dello Stato Italiane S.p.A. αποτελεί την τρίτη μεγαλύτερη σιδηροδρομική εταιρεία στην Ευρώπη και αναμένεται να μεταγγίσει τεχνογνωσία και εμπειρία στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, εντάσσοντας την ελληνική εταιρεία στον πανευρωπαϊκό σιδηροδρομικό χάρτη.

Ο φάκελος του διαγωνισμού θα υποβληθεί άμεσα στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο, η δε σύμβαση αγοραπωλησίας μετοχών θα υπογραφεί μετά την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου. Η ολοκλήρωση της συναλλαγής τελεί υπό την αίρεση των εγκρίσεων από τις αρμόδιες αρχές.

Η Επενδυτική Τράπεζα της Ελλάδος και η Kantor ενήργησαν ως χρηματοοικονομικοί σύμβουλοι, οι Μ&Π Μπερνίτσα και Hogan Lovells ως νομικοί σύμβουλοι και η Louis Berger ως τεχνικοί σύμβουλοι, για λογαριασμό του ΤΑΙΠΕΔ.

Ανακοίνωση της ΝΔ: Ο ΣΥΡΙΖΑ κοστίζει ακριβά στον λαό

Από το Γραφείο Τύπου της Νέας Δημοκρατίας εκδόθηκε η ακόλουθη ανακοίνωση: «Το 2013 ο ΣΥΡΙΖΑ, δια στόματος του κ. Σταθάκη, χαρακτήριζε “ξεπούλημα” τα 300.000.000 ευρώ που αξίωνε η τότε κυβέρνηση για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Μετά από 18 μήνες η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, που με την καταστροφική της πολιτική και την απαράδεκτη καθυστέρηση οδήγησε σε απαξίωση την περιουσία του Δημοσίου, έρχεται σήμερα και πουλάει την ΤΡΑΙΝΟΣΕ 45.000.000 ευρώ.

Ο ΣΥΡΙΖΑ είναι ο ορισμός της προκλητικής εξαπάτησης, της αναξιοπιστίας και της ανικανότητας, που κοστίζει ακριβά στον ελληνικό λαό».

ΤΟ ΒΗΜΑ