Αγαπητοί φίλοι, Μπορείτε να στέλνετε τα κείμενά σας στο palmografos@gmail.com - Δωρεάν δημοσίευση Αγγελιών στο palmografos@gmail.com

Οργιο απάτης με το υγραέριο κίνησης

Αρχική | Ειδήσεις | Ελλάδα | Οργιο απάτης με το υγραέριο κίνησης

ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΙΚΕΣ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΑΠΟ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΕΜΠΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΟΥΣ

 

 

Επιτήδειοι κλέβουν με πειραγμένες αντλίες και πωλούν επικίνδυνο νοθευμένο καύσιμο. Μεγάλη απώλεια εσόδων από το εκτεταμένο λαθρεμπόριο και τη φοροδιαφυγή. Τι πρέπει να προσέχουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων με υγραεριοκίνηση

 

 

Oργιο... λαθρεμπορίας και νοθείας, καθώς και κλοπών στις αντλίες και στην αγορά του υγραερίου κίνησης καταγγέλλουν παράγοντες του κλάδου.

Στόχος των παράνομων διακινητών η... τσέπη 200.000 οδηγών Ι.Χ. οι οποίοι τα τελευταία χρόνια λόγω της κρίσης μετέτρεψαν τους κινητήρες των οχημάτων τους προκειμένου να γλιτώσουν την ακριβή βενζίνη αλλά τελικά πέφτουν θύματα οικονομικής απάτης.

Σύμφωνα με νόμιμες επιχειρήσεις της αγοράς οι συνηθισμένοι τρόποι παρανομίας είναι η πώληση υγραερίου (LPG) που προορίζεται για τη βιομηχανία και τη θέρμανση ως «κίνησης» και οι παρεμβάσεις στις αντλίες ώστε να μη γεμίζει το ρεζερβουάρ του οχήματος με τις ακριβείς αιτούμενες ποσότητες.

Στην πρώτη περίπτωση το κέρδος για τον λαθρέμπορο είναι η διαφορά του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης καθώς το LPG για τη βιομηχανία και τη θέρμανση πωλείται φθηνότερα κατά περίπου 0,15 ευρώ ανά λίτρο. Το υγραέριο κίνησης έχει τελική τιμή γύρω στα 0,65 ευρώ και το καύσιμο για τις επιχειρήσεις και τις σόμπες κοστίζει περίπου 0,50 ευρώ.

Στη δεύτερη, επιτήδειοι πρατηριούχοι παρεμβαίνουν στις αντλίες έχοντας τοποθετήσει ειδικό λογισμικό με αποτέλεσμα να κλέβουν έως και 10% των λίτρων που πληρώνει ο οδηγός για να γεμίσει το ντεπόζιτο του οχήματος με καύσιμο.

Αυτό δηλαδή που συμβαίνει με τις πειραγμένες αντλίες της βενζίνης βρίσκει... εφαρμογή και στο υγραέριο κίνησης. Στελέχη της αγοράς κάνουν λόγο επίσης και για έτοιμες, κατασκευασμένες αντλίες, που διαθέτουν τον μηχανισμό κλοπής.

Οι εκτιμήσεις θέλουν περίπου το 10% των ποσοτήτων που διατίθενται στην αγορά να είναι προϊόν παράνομης διακίνησης. Να σημειωθεί ότι κάθε χρόνο καταναλώνονται περίπου 450.000 κυβικά μέτρα υγραερίου κίνησης από τα περίπου 800 πρατήρια της αγοράς.

Στελέχη του κλάδου περιγράφουν μία άναρχη κατάσταση στη συγκεκριμένη αγορά και κάνουν λόγο για υψηλό βαθμό ατιμωρησίας. Είναι χαρακτηριστικό ότι πρατήρια δεν εκδίδουν καν αποδείξεις λιανικής πώλησης κι αυτό επειδή δεν υπάρχει εγκατεστημένο σύστημα εισροών-εκροών στις δεξαμενές. Για την ακρίβεια δεν είναι υποχρεωμένη καμία επιχείρηση να έχει τοποθετημένο μηχανισμό καταμέτρησης των ποσοτήτων που διακινούνται.

Το ύψος της φοροδιαφυγής εκτιμάται σε 14 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ νόμιμοι επιχειρηματίες του κλάδου κάνουν λόγο για απουσία ελέγχου από την αγορά, ενώ σημειώνουν την ελλιπή εφαρμογή της νομοθεσίας.

Οπως προαναφέρθηκε, το υγραέριο κινητήρων δεν υπόκειται στο σύστημα εισροών-εκροών και, σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν παράγοντες της αγοράς, «ο ετήσιος προγραμματισμένος έλεγχος που διενεργείται από τα τελωνεία δίνει άφθονο χρόνο στους παραβάτες του νόμου να ''τακτοποιήσουν'' τα χαρτιά τους, ώστε να φαίνονται καθ’ όλα νόμιμοι». Προσθέτουν δε ότι «πρόσφατη νομοθετική ρύθμιση (ΦΕΚ 2100 Β 7/7/2016) απαλλάσσει τα τελωνεία από τον ετήσιο έλεγχο, ο οποίος εφεξής θα γίνεται κάθε τρία χρόνια με ανεξέλεγκτες συνέπειες».

Πάντως το λαθρεμπόριο στο υγραέριο κίνησης δεν περιορίζεται μόνο στα πρατήρια. Πρατηριούχοι περιγράφουν και ανεξέλεγκτη διακίνηση του καυσίμου και στη μεριά εταιρειών εμπορίας. Οπως λένε η παράνομη διακίνηση για παράδειγμα υγραερίου θέρμανσης που διατίθεται ως «κίνησης» γίνεται από επιχειρήσεις εμπορίας και φυσικά καταλήγει και σε πρατηριούχους.

Αλλες «μαύρες» τρύπες που έχουν εντοπίσει επιχειρηματίες του κλάδου είναι η έλλειψη πόρων, μέσων, ανθρώπινου δυναμικού στους ελεγκτικούς μηχανισμούς (π.χ. Τελωνεία, διεύθυνση Μετρολογίας, Γενική Γραμματεία Εμπορίου, ΚΕΔΑΚ κλπ.).

Συμπληρώνουν ακόμη την απουσία καταρτισμένων στο αντικείμενο ελεγκτών.

Τονίζουν ακόμη και το γεγονός πως καθυστερεί σε ύποπτο βαθμό πολλές φορές η διαδικασία της επιβολής προστίμων και κυρώσεων με αποτέλεσμα ελάχιστες υποθέσεις κλοπής και λαθρεμπορίου να τιμωρούνται. Ακόμα πιο λίγες καταλήγουν σε ουσιαστικές ποινές που θα απέτρεπαν την επανάληψη τέτοιων φαινομένων.

Στο ερώτημα πώς μπορούν να προστατευτούν οι καταναλωτές, η πρώτη συμβουλή που δίνουν προς τους πολίτες οι εταιρείες εμπορίας υγραερίου κίνησης είναι να προσέχουν πάντα τα υπερβολικά φθηνά πρατήρια. Υπάρχουν περιοχές στην Αττική που η λιανική τιμή του υγραερίου κίνησης είναι τόσο χαμηλή που δεν δικαιολογεί ούτε το περιθώριο της εταιρείας εμπορίας, ούτε το περιθώριο του πρατηριούχου, ούτε καν το μεταφορικό κόστος για να μεταφερθεί το υγραέριο στα πρατήρια αυτά.

Επιπλέον προτρέπουν τους οδηγούς να ζητάνε πάντα αποδείξεις καθώς και να ελέγχουν τη μέση κατανάλωση ανά χιλιόμετρο ώστε να μπορούν να διαπιστώσουν αν έπεσαν θύματα κλοπής.

Φυσικά η άναρχη κατάσταση στην αγορά του υγραερίου κίνησης έχει δραματικές επιπτώσεις και στις νόμιμες επιχειρήσεις του κλάδου καθώς υφίστανται αθέμιτο ανταγωνισμό.

Οι προτάσεις

Οι προτάσεις που κάνουν επιχειρηματίες του κλάδου για την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής είναι:

  • Αυτόματη έκδοση αποδείξεων λιανικής πώλησης και για τις αντλίες υγραερίου (όπως ισχύει και στα υγρά καύσιμα)
  • Αμεση ένταξη του υγραερίου κινητήρων στο σύστημα εισροών-εκροών
  • Απαγόρευση συμφόρτωσης υγραερίου κίνησης με υγραέριο θέρμανσης στο ίδιο βυτιοφόρο όχημα
  • Ξεκάθαρη σήμανση και διαχωρισμός των βυτιοφόρων υγραερίου ανάλογα με το προϊόν που μεταφέρουν
  • Ενεργοποίηση ελεγκτικών μηχανισμών σε έναν κλάδο που γνώρισε μεγάλη και απότομη άνοδο τα τελευταία χρόνια
  • Αφαίρεση άδειας λειτουργίας από τα πρατήρια στα οποία διαπιστώνεται «παρέμβαση» (π.χ. με ηλεκτρονικούς μηχανισμούς) στη λειτουργία των αντλιών ή αποδεικνύεται ότι εφοδιάζονται με υγραέριο θέρμανσης αντί για κίνησης
  • Αυστηρές ποινές για τις εταιρείες εμπορίας υγραερίου και μεταφορείς που αποδεικνύεται ότι εφοδιάζουν τα πρατήρια με υγραέριο θέρμανσης αντί για κίνησης.
  • Εξίσωση των Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης του υγραερίου κίνησης με το αντίστοιχο της βιομηχανίας. Οι βιομηχανίες μπορούν να εισπράττουν τη διαφορά ή αυτή να συμψηφίζεται με τον ΦΠΑ.

Ρεπορτάζ Χρήστος Κολώνας

ΕΘΝΟΣ





Πρόσθεσέτο στο Facebook Πρόσθεσέτο στο Twitter

Αλλαγές Χαρδαλιά και στον ΕΔΣΝΑ - «Διαφάνεια παντού», το μήνυμα του Περιφερειάρχη Αττικής

20 Ιουλίου 2024, 13:31
Εκκαθαρίσεων… συνέχεια από τον Περιφερειάρχη Αττικής, Νίκο Χαρδαλιά, καθώς μετά τη «σκούπα» στη Διεύθυνση ...

Μάτι: Η συγκινητική στιγμή με τα 104 φαναράκια στη μνήμη των θυμάτων της τραγωδίας

23 Ιουλίου 2024, 23:10
Συγκινητικές ήταν οι στιγμές στην έκτη επέτειο για τη φωτιά στο Μάτι, σήμερα Τρίτη ...

Δέσποινα Βανδή: Τουρκική «επίθεση» μετά την ακύρωση της συναυλίας στο Τσεσμέ

18 Ιουλίου 2024, 16:19
  – «Χαίρομαι που σας ρίξαμε στη θάλασσα»     Η κίνηση της Δέσποινας Βανδή να ακυρώσει ...


Σχολιάστε το άρθρο:



συνολικά: | προβολή:

Newsletter
Email:
Λέξεις κλειδιά
Αξιολογήστε αυτο το άρθρο
0