Τραγωδία στην Ουάσιγκτον: Κενά στην αεροπορική ασφάλεια

 – Ο Τραμπ λέει ότι το Blackhawk πετούσε πολύ ψηλά

Το αεροδρόμιο Ρίγκαν λειτουργεί με 25 πλήρως πιστοποιημένους ελεγκτές, όταν το ελάχιστο απαιτούμενο προσωπικό είναι 28

2' 28" χρόνος ανάγνωσης

Η σύγκρουση του στρατιωτικού ελικοπτέρου Black Hawk με επιβατικό αεροσκάφος της American Airlines στην Ουάσιγκτον έφερε στο προσκήνιο σοβαρά ζητήματα που αφορούν την ασφάλεια των αερομεταφορών στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι το ελικόπτερο πετούσε σε ύψος πολύ μεγαλύτερο από το επιτρεπτό όριο, ενώ οι έρευνες βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη.

Το δυστύχημα σημειώθηκε κοντά στο αεροδρόμιο Ρίγκαν, όταν το στρατιωτικό ελικόπτερο συγκρούστηκε με την περιφερειακή πτήση της American Airlines, οδηγώντας στον θάνατο 67 ανθρώπους.

Οι πρώτες αναλύσεις των δεδομένων πτήσης και οι καταγραφές από τους πύργους ελέγχου αποκαλύπτουν μια αλληλουχία λαθών και κενών στην εναέρια κυκλοφορία.

Σύμφωνα με τον υπουργό Αμυνας των ΗΠΑ, Πιτ Χέγκσεθ, «φαίνεται να υπήρξε ζήτημα ύψους», αν και η ομάδα των πιλότων του Black Hawk είχε σημαντική εμπειρία.

Το ελικόπτερο ανήκε στο 12ο Τάγμα Αεροπορίας, το οποίο είναι υπεύθυνο για μεταφορές κυβερνητικών αξιωματούχων στην Ουάσιγκτον και επιχειρεί συχνά στην περιοχή.

Προβλήματα στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας

Οι αναλύσεις των πτήσεων δείχνουν ότι το Black Hawk δεν ακολούθησε την προκαθορισμένη πορεία του, πετώντας πάνω από 300 πόδια, αρκετά ψηλότερα από το όριο των 200 ποδιών που έχει οριστεί για πτήσεις ελικοπτέρων στη διαδρομή Route 4, κοντά στον ποταμό Ποτόμακ.

Παράλληλα, η αμερικανική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) εντόπισε ότι τη στιγμή του δυστυχήματος, ένας μόνο ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας ήταν υπεύθυνος τόσο για την καθοδήγηση των αεροπλάνων όσο και για τα ελικόπτερα, λόγω έλλειψης προσωπικού.

Η FAA είχε ήδη προειδοποιηθεί από το 2023 ότι οι ελεγκτές εργάζονται με υπερβολικά φορτωμένα προγράμματα, συχνά έξι ημέρες την εβδομάδα, γεγονός που αυξάνει την πιθανότητα λαθών.

Το αεροδρόμιο Ρίγκαν λειτουργεί με 25 πλήρως πιστοποιημένους ελεγκτές, όταν το ελάχιστο απαιτούμενο προσωπικό είναι 28.

Ελλειψη συντονισμού

Τα στοιχεία δείχνουν ότι το επιβατικό αεροσκάφος είχε λάβει αρχικά άδεια να προσγειωθεί στον κεντρικό διάδρομο (Runway 1), αλλά λίγο πριν από την προσγείωση του ζητήθηκε να μεταβεί στον μικρότερο διάδρομο (Runway 33), μια αλλαγή που απαιτεί άμεση προσαρμογή από τους πιλότους.

Η μετατόπιση αυτή, σε συνδυασμό με τη λάθος πορεία του Black Hawk και την υποστελέχωση στον πύργο ελέγχου, πιθανώς συνέβαλε στην τραγωδία.

Οι συσκευές καταγραφής των πτήσεων («μαύρα κουτιά») έχουν ήδη ανακτηθεί και οι ειδικοί αναμένεται να αναλύσουν τις συνομιλίες και τα δεδομένα από το πιλοτήριο.

Ωστόσο, ήδη υπάρχουν ανησυχίες ότι η έλλειψη συντονισμού μεταξύ πολιτικής και στρατιωτικής εναέριας κυκλοφορίας, καθώς και οι ελλείψεις στο προσωπικό ελέγχου, μπορεί να έχουν διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο.

Ο επικεφαλής της American Airlines, Ρόμπερτ Αισομ, τόνισε ότι οι πιλότοι του αεροσκάφους ήταν έμπειροι, αλλά υπογράμμισε ότι το περιστατικό αυτό εγείρει σοβαρά ερωτήματα για την αεροπορική ασφάλεια και την ανάγκη βελτίωσης των διαδικασιών στον εναέριο χώρο των ΗΠΑ.

Με πληροφορίες από Reuters, BBC, New York Times

Η Καθημερινή